اتوماسیون سالهاست که در این قسمت از دنیا یک کلید واژه محسوب می شود و پیشرفت های جدید به این معنی است که ممکن است به زودی به سمت تاکسی های بدون راننده برویم. پس از آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (RTA) در دبی معامله ای را امضا کرد که جنرال موتورز-کروز وسایل نقلیه خودکار را در جاده های دبی به حرکت درآورند، این احتمال افزایش یافته است. کروز به عنوان بخشی از این توافقنامه، تاکسی و خدمات رزرو الکترونیکی را برای مسافران فراهم می کند.

این اعلان یک نقطه عطف مهم در استراتژی دبی برای تحرک هوشمند خودران است. هدف این است که ۲۵ درصد از کل سفرهای دبی تا سال ۲۰۳۰ از طریق روش های بدون راننده انجام شود. وسایل نقلیه بدون راننده نه تنها سازگار با محیط زیست هستند، (زیرا آنها به جای انواع سنتی سوخت از طریق برق کار می کنند) بلکه دارای شرایط جدی ایمنی هستند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای دبی اعلام کرد:” وسایل نقلیه خودران در افزایش سطح ایمنی ترافیک در جاده ها نقش دارند، زیرا خطای انسانی علت اصلی بیش از ۹۰ درصد تصادفات است. این خودروها همچنین با داشتن موتور برقی سازگار با محیط زیست که قادر به خدمت به بخش بزرگی از مشتریان، به ویژه گروه افراد مسن، ساکنان و مالکان هستند، بسیار اهمیت دارند.”

چند مورد از این ماشین های بدون راننده را می توانید در ابوظبی مشاهده کنید. این ها نسخه های تست از این سیستم حمل و نقل هستند که در پایتخت امارات در حال حرکت و بررسی اند.

تاکسی های خودران تسلا در دبی

تسلا اولین تحویل ۵۰ فروند از ۲۰۰ خودرو را به دبی انجام داده است. هدف این است که خودروها به یک سرویس تاکسی کاملا خودران(بدون راننده) تبدیل شوند.

ناوگان جدید شامل مدل های s sedans و مدل های X SUVs، هر کدام مجهز به آخرین نرم افزار خودران(Autopilot) تسلا است.

هدف این است که وسایل نقلیه ناوگان تاکسی های بدون راننده باشند، اما هنوز قابلیت های خودمختار ندارند. اما، در حالی که جهان در انتظار این تکنولوژی برای توسعه و پذیرش است، رانندگان اتومبیل های تسلا می توانند از سیستم نیمه خودران موجود استفاده کنند.

به گفته متار ال تایر، مدیر کل و رئیس هیئت مدیره اجرایی اداره راه و ترابری (RTA):

وسایل نقلیه تسلا (مدل های یاد شده) با سخت افزار مورد نیاز برای قابلیت رانندگی کامل در سطح ایمنی بیشتر از راننده انسان مجهز شده اند.

خودران تسلا به عنوان یک تجربه کاربردی طراحی شده است تا به رانندگان اطمینان بیشتری در پشت چرخ ها بدهد، ایمنی آنها را در جاده افزایش دهد و رانندگی بزرگراه را با کاهش بار کاری راننده لذت بخش تر می کند.

این ۵۰ اتومبیل فقط نقطه شروع برای برنامه های تاکسی بدون راننده دبی هستند. سایر نقاط جهان نیز آزمایش هایی را برای خدمات تاکسی بدون راننده آغاز کرده اند. اوبر در سال گذشته یک آزمایش تاکتیکی نیمه مستقل را در پیتسبورگ آغاز کرد. واشنگتن همچنین نسبت به گسترش فناوریهای رانندگی خودران ابراز علاقه کرده تا بتواند جاده های خود را امن تر کند.

مطالعات نشان می دهد که ۹۵ درصد از کل تلفات ترافیکی، نتیجه برخی از خطاهای انسانی است. از بین بردن کامل احتمال این خطاها ایمنی جاده ها را به طور فابل توجهی افزایش می دهد. این روند ایمنی می تواند به سمت بالا ادامه یابد، تا وقتی که رانندگان و مسافران بیشتری از این فناوری بدون راننده بهره می برند. فراتر از آن، اتومبیل های بدون راننده می شوند، جاده ها را امن تر خواهند کرد و آسمان های پاک تر در سرتاسر جهان ساخته می شود.